城際列車座椅強度疲勞耐久試驗臺
| 品牌 | 其他品牌 | 應用領域 | 道路/軌道/船舶 |
|---|
1. 城際列車座椅強度疲勞耐久試驗臺專為城際列車座椅的強度驗證和耐久性測試而設計，模擬列車運行中座椅承受的靜態和動態載荷，確保座椅結構可靠安全，符合軌道交通行業標準。
城際列車座椅強度疲勞耐久試驗臺系統組成
2.1 機械結構系統
| 組件 | 技術參數 | 數量 |
|---|---|---|
| 伺服電缸（靠背） | 3kN推力，400mm行程，精度±0.02mm | 1套 |
| 伺服電缸（座墊） | 3kN推力，400mm行程，精度±0.02mm | 1套 |
| 加載頭仿形裝置 | 靠背、座墊專用仿形壓頭 | 2套 |
| 座椅安裝平臺 | 2000×1800mm | 1套 |
| 安全防護系統 | 限位開關，急停按鈕，過載保護 | 1套 |
2.2 電氣控制系統
| 組件 | 型號規格 | 功能 |
|---|---|---|
| PLC控制器 | 西門子S7-1500 | 系統控制核心 |
| 伺服驅動器 | 松下 | 電缸精密控制 |
| 人機界面 | 昆侖通態TPC1062TI | 測試監控與操作 |
| 力傳感器 | 3kN，精度±0.3%FS | 2個 |
| 光電編碼器 | 23位 | 2個 |
3. 技術參數
3.1 性能指標
| 測試項目 | 靠背測試單元 | 座墊測試單元 |
|---|---|---|
| 載荷 | 3000N | 3000N |
| 位移精度 | ±0.05mm | ±0.05mm |
| 力控精度 | ±1%FS | ±1%FS |
3.2 測試功能
靜態強度測試：驗證座椅結構承載能力
疲勞耐久測試：模擬長期使用工況（200萬次）
剛度測試：力-位移曲線分析
破壞性測試：極限承載能力驗證
4. 調試流程
機械調試：檢查各電缸安裝精度、導軌平行度
電氣調試：傳感器校準、伺服參數整定
控制調試：PID參數優化、運動軌跡驗證
系統聯調：全功能測試、安全驗證
5. 設備特點
高可靠性：西門子PLC+昆侖HMI，工業級穩定性
精準控制：伺服電缸閉環控制，精度高
操作便捷：圖形化界面，參數設置直觀
安全完善：多重保護機制，符合安全標準
數據完整：完整的測試數據記錄和分析功能
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